Materi Sudut Toe - Pengertian, Fungsi, dan Pengaruh Toe In dan Toe Out

Penulis: Angger Reda Tama, S.Pd., Gr., M.Pd.

Assalamuálaikum, Sobat Sahabat Ilmu.com - kali ini kita akan membahas sudut toe in dan toe out pada kendaraan roda empat. Mari Sobat, kita bahas bersama materi berikut.

A. Pengertian Sudut Toe
B. Fungsi Sudut Toe
C. Jenis-jenis Setelan Sudut Toe
D. Fungsi dan Pengaruh Sudut Toe Netral atau Nol

E. Fungsi dan Pengaruh Sudut Toe In
F. Fungsi dan Pengaruh Sudut Toe Out
G. Cara Penyetelan Sudut Toe

A. Pengertian Sudut Toe

Pembahasan pertama, "Apa yang dimaksud dengan sudut toe!"
Pengertian sudut toe adalah suatu ukuran derajat kemiringan sumbu roda terhadap aksis memanjang jika dilihat dari atas kendaraan.

B. Fungsi Sudut Toe

Pembahasan kedua "Fungsi dari sudut toe adalah ... "Apa fungsi dari sudut toe?" "Sebutkan fungsi dari sudut toe!" dan "Jelaskan fungsi dari sudut toe!"

Berikut merupakan fungsi sudut toe.

• Sudut toe berfungsi untuk menentukan simetris arah lurus roda.
• Sudut toe berfungsi untuk menentukan kestabilan kendaraan di jalan lurus. 
• Sudut toe berfungsi sebagai pengkoreksi sudut camber.
  
  

C. Jenis-jenis Setelan Sudut Toe

Pembahasan ketiga "Sebutkan jenis-jenis setelan dari sudut toe!"
Terdapat tiga jenis setelan sudut toe antara lain.

1. Toe Netral (nol)
2. Toe In (Positif)
3. Toe Out (negatif)

Pada umumnya kendaraan menggunakan setelan toe in, karena toe in lebih stabil di jalan lurus dibandingkan dengan toe out.  Berikut ini penjelasan mengenai toe netral, positif, dan negatif.

D. Fungsi dan Pengaruh Sudut Toe Netral atau Nol

Pembahasan berikutnya "Apa yang dimaksud dengan sudut toe netral atau nol?"
Pengertian sudut toe netral atau nol adalah suatu ukuran kemiringan sumbu roda segaris dengan  sumbu aksis memanjang kendaraan jika dilihat dari atas roda kendaraan. Dengan arti lain sudut antar depan roda A sama dengan sudut B.   Berikut gambar toe netral yang dimana sudut A (depan) = sudut B (belakang). 

Pembahasan selanjutnya "Apa pengaruh dari sudut toe netral?" atau "Jelaskan pengaruh dari sudut toe netral!"dan juga "Sebutkan fungsi dari sudut toe netral!"  Fungsi dan pengaruh efek dari sudut toe netral atau nol yaitu dapat meningkatkan stabilitas roda terarah lurus dan daya roda cukup terkontrol jika melintasi jalan berkerikil pada lintasan lurus.

E. Fungsi dan Pengaruh Sudut Toe In (Positif)

Pembahasan berikutnya "Apa yang dimaksud dengan sudut toe in atau positif?" 

Pengertian sudut toe in atau positif adalah kemiringan sumbu roda bagian depan berada pada area dalam sumbu aksis memanjang kendaraan, jika dilihat dari atas kendaraan. Berikut gambar toe positif yang dimana jarak A (depan) <  jarak B (belakang). 

Pembahasan selanjutnya "Sebutkan fungsi dan pengaruh dari setelan sudut toe in atau positif!" dan "Jelaskan pengaruh dari setelan toe in atau positif!"

Berikut ini penjelasan tentang fungsi dan pengaruh dari efek sudut toe in (positif) sesuai standar.

1. Fungsi sudut toe in dapat menjadikan roda lebih stabil ke arah lurus.
2. Fungsi sudut toe positif memepringan kemudi saat belok.
3. Namun jika toe semakin positif melebihi standar, hal ini menyebabkan roda sisi dalam akan menghambat kendaraan saat belok. Selain itu, roda bagian luar akan lebih cepat habis.

F. Fungsi dan Pengaruh Sudut Toe Out (Negatif)

Pembahasan berikutnya "Apa yang dimaksud dengan sudut toe out atau negatif?" 

Pengertian dudut toe out atau negatif adalah suatu ukuran kemiringan sumbu roda bagian depan berada pada area luar sumbu aksis memanjang kendaraan, jika dilihat dari atas kendaraan. Berikut gambar toe negatif yang dimana jarak A (depan) < jarak B (belakang). 

Pembahasan selanjutnya "Sebutkan fungsi dan pengaruh dari setelan sudut toe out atau negatif!" dan "Jelaskan pengaruh dari setelan toe out atau negatf!"
Berikut ini penjelasan tentang fungsi dan pengaruh dari efek sudut toe out atau negatif. 

1. Efek toe out menyebabkan arah roda melaju menuju ke arah luar, jika melindas gundukan atau jalan berkerikil sehingga bearing (laher) poros roda akan lebih cepat aus.
2. Efek toe out menyebabkan roda sisi dalam cepat habis.

Toe out jarang digunakan pada kendaraan, karena pengaruhnya yang tidak baik pada kendraan

G. Cara Penyetelan Sudut Toe

Ukuran standar toe in yaitu 0,1 sampai 1 derajat ke arah dalam dari sumbu aksis memanjang kendaraan. Penyetelan skrup pada inner tie rod harus menghasilkan penyetelan yang simetris (jarak ke dalam roda kanan dan kiri harus sama), misal 0,3 derajat ke dalam maka kanan dan kiri roda harus sama 0,3 derajat semua.

Penyetelan sudut toe, camber, dan caster menentukan kenyamanan pada sistem kemudi pada mobil atau kendaraan lainnya.

Semoga pembahasan mengenai toe in dan toe out bermanfaat bagi Sobat Sahabat-ilmu.com.

Artikel Serupa

Materi Camber                   Baca Selengkapnya

Materi Caster                      Baca Selengkapnya

Materi Toe In-Out              Baca Selengkapnya