Penulis: Angger Reda Tama, S.Pd., M.Pd.
Assalamuálaikum, Sobat Sahabat Ilmu - kali ini kita akan membahas mengenai sudut camber (camber angle) atau yang hanya sering disebut camber berikut penjelasannya.
A. Pengertian Sudut Camber (Camber Angle)Assalamuálaikum, Sobat Sahabat Ilmu - kali ini kita akan membahas mengenai sudut camber (camber angle) atau yang hanya sering disebut camber berikut penjelasannya.
B. Fungsi Sudut Camber (Camber Angle)
C. Tiga Jenis Setelan Sudut Camber (Camber Angle)
D. Alasan Penyetelan Sudut Camber Sisi Kanan dan Kiri Harus Sama
E. Ukuran Standar Sudut Camber pada Kendaraan Normal
A. Pengertian Sudut Camber
Pembahasan pertama "Apa yang dimaksud dari sudur chamber?" atau juga "Jelaskan pengertian dari sudut camber!"Penjelasan dari sudut camber adalah suatu ukuran kemiringan pada roda depan kendaraan bagian atas terhadap garis vertikal ketika dilihat dari bagian depan kendaraan.
Pada mobil dengan suspensi jenis wishbone sistem suspensiuntuk sudut camber mungkin diatur atau disesuaikan pada bagian lengan atas atau pun bawah pada ring penyetelnya. Namun untuk jenis suspensi Mac. Pherson bersifat tetap, karena tergantung dari kondisi shock absorber yang dipakai.
Secara umum kondisi camber sangat dipengaruhi oleh kondisi suspensi kendaraan. Penyetelan sudut camber yang tidak sesuai standar berpengaruh terhadap pemakanan permukaan roda tidak merata.
B. Fungsi Sudut Camber
Pembahasan kedua "Sebutkan fungsi dari sudut camber!"
Berikut fungsi-fungsi dari sudut camber.
Berikut fungsi-fungsi dari sudut camber.
- Berfungsi mengatur kemiringan roda terhadap garis vertikal dari arah depan kendaraan.
- Penerapan camber positif kemudi menjadi ringan dan tumpuan roda menjadi kokoh saat jalan lurus. Selain itu juga, memperkecil momen bengkok pada poros kendaraan.
C. Tiga Jenis Setelan Sudut Camber
Pembahasan ketiga "Sebutkan dan jelaskan jenis-jenis setelan sudut camber!"Secara umum ada tiga jenis setelan sudut camber.
- Sudut Camber Netral atau Nol (Neatral Camber)
- Sudut Camber Positif (Positive Camber)
- Sudut Camber Negatif (Negative Camber)
- Sudut Camber Netral/NolPengertian sudut camber netral atau nol adalah suatu sudut kemiringan jika dilihat dari depan antara sumbu vertikal roda sama dengan sumbu vertikal normal (nol) kendaraan. Berikut gambar dari camber positif.
Penjelasan tentang efek atau pengaruh sudut camber netral atau nol pada kendaran.
- Efek camber positif dapat memperingan kemudi kendaraan saat mulai belok.
- Daya cengkram roda akan lebih kokoh saat kondisi jalan lurus maupun berhenti.
- Pengaruh camber netral pada roda yaitu roda akan habis secara merata.- Kemudi sedikit berat saat berbelok.
Sehingga setelan camber netral paling banyak digunakan untuk kendaraan. - Sudut Camber Positif
- Sudut Camber Negatif
Pengertian sudut camber positif adalah suatu sudut kemiringan jika dilihat dari depan antara sumbu vertikal roda bagian atas melebihi sumbu vertikal normal kendaraan. Berikut gambar dari camber positif.
Bagaimana efek atau pengaruh sudut camber positif pada kendaraan?
Penjelasan tentang efek atau pengaruh sudut camber positif pada kendaran.
Penjelasan tentang efek atau pengaruh sudut camber positif pada kendaran.
- Efek camber positif dapat memperingan kemudi kendaraan saat mulai belok.
- Daya cengkram roda kurang kokoh saat kondisi jalan lurus.
- Kendaraan lebih kokoh ketika berhenti.
- Daya cengkram roda kurang kokoh saat kondisi jalan lurus.
- Kendaraan lebih kokoh ketika berhenti.
- Pengaruh camber positif pada roda yaitu roda sisi luar akan lebih cepat habis.
- Daya cengkram ketika menikung menjadi berkurang.
- Daya cengkram ketika menikung menjadi berkurang.
Sehingga setelan camber positif lebih banyak digunakan untuk kendaraan offroad dan kendaraan pertanian.
Pengertian sudut camber negatif adalah derajat kemiringan jika dilihat dari depan antara sumbu vertikal roda bagian atas kurang dari sumbu vertikal normal kendaraan. Berikut gambar dari camber negatif.
Bagaimana efek atau pengaruh sudut camber positif pada kendaraan?
Penjelasan tentang efek atau pengaruh sudut camber positif pada kendaran.
- Efek camber positif daya cengkram roda sangat kokoh saat kondisi jalan lurus.
- Roda kemudi akan terasa lebih berat ketika belok.
- Pengaruh camber negatif pada roda yaitu roda sisi dalam akan lebih cepat habis.
Bagaimana efek atau pengaruh sudut camber positif pada kendaraan?
Penjelasan tentang efek atau pengaruh sudut camber positif pada kendaran.
- Efek camber positif daya cengkram roda sangat kokoh saat kondisi jalan lurus.
- Roda kemudi akan terasa lebih berat ketika belok.
- Pengaruh camber negatif pada roda yaitu roda sisi dalam akan lebih cepat habis.
- Daya cengkram ketika menikung menjadi berkurang.
Sehingga camber negatif cocok digunakan untuk kendaraan balap kecapatan di jalur lurus (drift)
D. Alasan Penyetelan Sudut Camber Sisi Kanan dan Kiri Harus Sama
Kenapa ukuran sudut camber roda kanan dan kiri harus sama? Karena agas stabilitas kendaraan di jalan lurus dan kemudi akan lurus meskipun roda kemudi tidak ditahan.
E. Ukuran Standar Sudut Camber pada Kendaraan Normal
Besar sudut camber digunakan yaitu antara 0 sampai + 1 atau 2 derajat, tetapi umumnya sudut camber yang sering digunakan hanya 0 sampai 0,5 derajat saja pada mobil. Penyetelan camber sebaiknya dilakukan setelah mengecek sistem kemudi dan suspensi pastikan keduanya tidak ada kerusakan. Setelah itu, lakukan penyetelan seperti sudut caster, camber, dan toe.
Semoga materi tentang "Sudut Camber - Materi Lengkap Sudut Camber (Camber Angle)" bermanfaat bagi Sobat Sahabat-ilmu.com
Artikel Serupa
){kind=link}