Assalamu'alaikum, Sobat sahabat-ilmu.com
Pengertian Sistem Rem (Brake System)
Sistem rem adalah suatu sistem pada komponen yang bergerak yang berfungsi untuk memperlambat dan menghentikan kendaraan.
Sistem Pengoperasian Rem
Sistem pengoperasian rem dibagi menjadi tiga jenis:
a. Sistem rem mekanik adalah suatu rem yang menggunakan gaya mekanik untuk mengoperasikan sistem rem.
b. Sistem rem hidrolik adalah suatu rem yang menggunakan gaya hidrolik untuk mengoperasikan sistem rem.
c. Sistem rem pneumatic-hydrolic (pneumatik- hidrolik) adalah suatu rem yang menggunakan gaya hidrolik dan gaya pneumatic untuk mengoperasikan sistem rem.
Bagian-bagian sistem rem
Sistem Pengoperasian Rem
Sistem pengoperasian rem dibagi menjadi tiga jenis:
a. Sistem rem mekanik adalah suatu rem yang menggunakan gaya mekanik untuk mengoperasikan sistem rem.
b. Sistem rem hidrolik adalah suatu rem yang menggunakan gaya hidrolik untuk mengoperasikan sistem rem.
c. Sistem rem pneumatic-hydrolic (pneumatik- hidrolik) adalah suatu rem yang menggunakan gaya hidrolik dan gaya pneumatic untuk mengoperasikan sistem rem.
Bagian-bagian sistem rem
Perhatikan pada gambar sistem pengereman kendaraan di atas. Sistem pengereman pada mobil memiliki beberapa bagian antara lain:
1. Pedal rem (Brake Pedal)
Pedal rem adalah suatu komponen pada sistem rem yang berfungsi sebagai tumpuan gaya dorong dari pijakan kaki pengemudi (drive).
1. Pedal rem (Brake Pedal)
Pedal rem adalah suatu komponen pada sistem rem yang berfungsi sebagai tumpuan gaya dorong dari pijakan kaki pengemudi (drive).
2. Booster rem (Brake Booster)
Booster rem adalah suatu komponen pada sistem rem yang berfungsi untuk memperbesar gaya dorong dari pedal rem dengan menggunakan bantuan diafragma dan tekanan vacuum. Sehingga pijakan pedal rem menjadi ringan dan responsif.
3. Master silinder (Master Cylinder)
Master silinder adalah suatu komponen pada sistem rem yang berfungsi mengubah gaya dorong mekanik dari booster menjadi gaya hidrolik. Gaya hidrolik tersebut kemudian diteruskan ke katup proportioning. Baca master silinder selengkapnya
4. Katup Proportioning (Proportioning Valve / "P" Valve)
Katup Proportioning atau Katup "P" adalah suatu komponen sisterm rem yang melekat pada master silinder yang berfungsi untuk membagi tekanan hidrolik dari dorongan piston pada ruang master silinder.
5. Flexible hose/Brake Hose (Selang Flexibel/Selang Rem)
Selang fleksibel adalah suatu selang yang lentur yang berfungsi menghubungkan tekanan hidrolik pada sistem rem.
6. Tuas rem parkir/rem tangan
Tuas rem parkir adalah suatu tuas yang berfungsi meneruskan gaya tarik dari pengemudi untuk menggerakan rem parkir supaya kendaraan tidak bergerak saat kendaraan berhenti.
7. Rem cakram (Disc Brake) Baca rem cakram selengkapnya
8. Rem tromol (Drum Brake) Baca rem romol selengkapnya
Analisis kerusakan dan perbaikan pada rem cakram perlu diperhatikan. Untuk menjaga kinerja rem cakram maka perlu dilakukan perawatan dan perbaikan secara periodik. Tidak hanya rem cakram, analisis kerusakan dan perbaikan pada rem tromol juga perlu dilakukan. Agar seluruh sistem rem kendaraan bekerja dengan sebagaimana mestinya.
0 Komentar
Terima kasih telah mengunjungi website Sahabat-Ilmu. Semoga apa yang anda baca bermanfaat. Apa bila ada kritik dan saran kami siap merespon masukkan Anda.